Kategooria Bike

Aasad, kodaradeta ratastele
Bike

Aasad, kodaradeta ratastele

Loopwheelsi rattad on loodud väikeste, kompaktsete, kergete ja eriti stabiilsete jalgrataste varustamiseks. Loopwheelsi rataste eripära on see, et neil puuduvad klassikalised kodarad. Kodarad on asendatud süsinikkiust komposiitvedru süsteemiga, tulemus?

Loe Edasi

Bike

Kaasaskantav jalgratas

On aeg pühadeks, on aeg jalgrattaga sõita! Kaasaskantava jalgratta eeliseks on see, et saate selle kokku klappida, et see igale poole kaasa võtta, puhkusel, bussis, rongis või lihtsalt ... oma õlal. Kaasaskantavat jalgratast iseloomustab mehhanism, mis võimaldab seda lahti võtta, kuni saate ideaalselt kokkuvolditud jalgratta, mis võtab paar sentimeetrit ruumi: pärast kokkuvoldimist saab kaasaskantavat jalgratast hoida sarnaselt spetsiaalsele seljakotile või konkreetsel juhul. muusikariistade juurde.
Loe Edasi
Bike

Rattasõit aitab kohalikku majandust

Itaallased eelistavad pedaale neljale rattale, kuid seda uudist lugedes kasvab nende armastus jalgrataste vastu dramaatiliselt! Itaalias kasvas 2011. aastal jalgrataste müük võrreldes 2010. aastaga 200 tuhande ühiku võrra, 2012. aastal just lõppes jalgrataste müük veelgi, tuues majanduslikku kasu lisaks jalgrattatootjatele ka kohalikule majandusele !
Loe Edasi
Bike

Elektrirattad, ökosoodustused

Säästval liikuvusel on kliimamuutuste vastases võitluses põhiroll. Sellega on jalgratas võtnud võtmepositsiooni. Üha rohkem itaallasi sõidab jalgrattaga ja esimeses reas istuvad naised. Ratas on säästva liikuvuse ideaalne liitlane ja pedaalidega jalgrattad on sellel liinil üha populaarsemad.
Loe Edasi
Bike

Jalgrattad laste transportimiseks

Jalgratas on kõige odavam ja ökoloogilisem transpordivahend. Naiste arv, kes sõidavad rattaga nii jalutamiseks kui ka igapäevaelu toimetuste tegemiseks, kasvab. Naiste jalgratturite vajadusi pole palju, võib-olla korv ja pehmem geelistmik ... aga kui me räägime emadest pedaalidel, siis olukord muutub.
Loe Edasi
Bike

Nutikas, ratas

See debüteeris turul eelmise aasta juulis, kuid Smart-elektriratta osas on palju kahtlusi. Proovime natuke täpsustada: ei mingit teemaks, kindlustust ega numbrimärki. Ei hooldust ega kütust! Hoolimata "abistatavast" veojõusõidukist, ei vaja Smart jalgratas teemaks, kindlustust ega midagi muud.
Loe Edasi
Bike

Audi jalgrattad

Oleme juba rääkinud teile Audi elektrirattast ja oleme näidanud ka rikkalikku fotogaleriid. Selle esimese prototüübi esitlusest on möödunud peaaegu aasta ja Saksa autotootja pole valmis selle turuletoomise kohta ühtegi sõna ütlema. Avalikkus on kannatamatu, kuid ootamine on endiselt pikk, mõelgem vaid Smart elektrirattale. Autotootja on veetnud mitu aastat alates esimese prototüübi esitlusest kuni ametliku turuletoomiseni, mis toimus alles eelmisel suvel.
Loe Edasi
Bike

BMW jalgrattad

BMW kaubamärk ei ole seotud stiilsete autodega, mida tõendavad BMW Welti poodides pakutavad tooted. BMW elustiilipoodide ettepanekud on erinevad, alates BMW jalgratastest kuni rafineeritud reisitoodete nahani; BMW jalgratastest huvitatud inimesed ei pea kindlasti pettuma. Saksa kaubamärk pakub erinevat tüüpi jalgrattaid, et tagada maksimaalne mugavus igat liiki pedaalidega ekskursioonide jaoks: kruiis, tuur, lapsed ja veelgi paremini toimiv võistlusjalgratas.
Loe Edasi
Bike

Aspes elektrilised jalgrattad

Itaalia ajalooline mootorrattatootja Aspes annab end turul tunda, pakkudes erinevaid innovaatilisi sõidukeid, mille hulgas on EcoWheelsi liini elektrilised jalgrattad väga populaarsed. Sarja kuulub kaks elektriliste jalgrataste mudelit, meeste ja naiste versioonis EcoSport. Vaatame koos Aspesi elektriliste jalgrataste omadusi.
Loe Edasi
Bike

Ideed ratta kohandamiseks

Kas teie ratas on liiga anonüümne ja otsite selle kohandamiseks loomingulisi ideid? Ärge muretsege, piisab vaid vähesest loovusest ja tööjõust, kuid ... selle puudumisel on õiged ostud: turul pole puudust tõelistest ratta kohandamiseks mõeldud komplektidest või lisavarustusest. heegeldatud sadulakate ja juhtraua kate.
Loe Edasi
Bike

NCycle, futuristlik jalgratas

NCycle on futuristlik elektriratas. Ideaalne neile, kellele meeldib tehnoloogia, ergonoomika ja mugavus. Oma disaini ja omadustega nCycle muudab kaherattaliste pedaalide sektori revolutsiooniks ja jalgrattasõit tundub unistusena ... vaatame, miks! Kas unistate ülimalt elegantsest kokkupandavast jalgrattast?
Loe Edasi
Bike

Jalgrattad relvade eest

Jalgrattad on üha enam seaduslikkuse küsimuste peategelased. Nägime seda Brasiilia vanglas, kus kinnipeetavatel on karistusaja lühendamiseks võimalus puhta energia saamiseks jalgrattaga sõita. Täna näeme seda Uruguays, siin pakub valitsus iga tarnitud tulirelva jaoks uhiuut jalgratast.
Loe Edasi
Bike

Rattaga sõitjad on õnnelikumad

Need, kes rattaga tööle sõidavad, on palju õnnelikumad kui need, kes sõidavad autoga! Meie, IdeeGreen, oleme seda alati kahtlustanud, täna kinnitas seda Portandi osariigi ülikooli doktorandi Oliver Smithi uurimus. Oliver Smithi uuring näitab, et ta liigub sinna jalgratta ja jalgsi, ta on õnnelikum kui need, kes reisivad üksi, istuvad tema autos.
Loe Edasi
Bike

Magnetpudel jalgratturitele

Kõik jalgratturid janunevad ühe ja teise sõidu vahel; valdavas enamuses jalgratastest on raami alumises osas veepudelite korpus. Veepudeli võtmine pole aga nii lihtne; oleme seal pedaalimas ja vaatame kohmakalt jalgade vahelt, püüdes leida viisi, kuidas end madalamale lasta ja veepudelist haarata ... võib-olla sirutades võime riskida isegi tasakaalustamatusega!
Loe Edasi
Bike

Raudteeratas Irpinias? Miks mitte?

Greenway või Raudtee: kummal pool olete? Traditsiooniline jalgrattatee traditsiooniliste jalgrataste jaoks või Rail Bike, sõna otseses mõttes rööbastel rattad? Küsimus on väga ajakohane ja vastus (mitte ainult teie) sõltub mitme miljoni avaliku raha saatusest, mis on ette nähtud (praeguseks) Irpinia Avellino-Rocchetta raudtee rööbastee ümberkujundamiseks, konvoide poolt 2010. aastal hüljatud, kuid siiski elujõuline. .
Loe Edasi
Bike

Futuristlik jalgrataste jagamine Kopenhaagenis

Jalgrataste jagamine on üks säästva liikuvuse tööriistu, mille eeliseid ja eeliseid on palju: jalgratta kasutamine linnas liiklemisel on linnale kasulik, see ei tekita saastet, vähendab liiklussurvet, kuid mitte ainult! Jalgrattasõit on teie tervisele kasulik. Sellel teemal on siin Šveitsi disaineri Rafael Schmidti välja töötatud kontseptsioon, mis võib muuta kogu jalgratta jagamise süsteemi murranguliseks.
Loe Edasi
Bike

Maailma kõige keskkonnasõbralikum ratas maksab 9 dollarit

Taaskasutatud papist jalgratas? Iisraeli 50-aastasel ettevõtjal Izhar Gafnil õnnestus see kujundada. Olles peaaegu neli aastat välja töötanud lainepapi struktuuriliste nõrkuste kõrvaldamise projekti, on ettevõtja suutnud anda suure vastupidavuse materjalile, mis ilmselt on veelgi vastupidavam kui süsinik, millega tänapäevaseid jalgrattaid valmistatakse. Võidusõit.
Loe Edasi
Bike

Mini kokkupandav jalgratas

Mini kokkupandav jalgratas on Mini kokkupandav ratas. See saabus Itaaliasse 2011. aasta augustis ja on sellest ajast peale kasutajate uudishimu ja huvi äratanud. Mini kokkupandav jalgratas koosneb alumiiniumraamist ja kokkupandavast süsteemist, mis võimaldab seda sekunditega avada või sulgeda.
Loe Edasi
Bike

Polarise elektrirattad

Alates 2013. aasta märtsist näeb elektrirataste turg väljakul uut mängijat, räägime maastikusõidukite tootmisele spetsialiseerunud autotootjast Polarisest. Polaris on alustanud koostööd e-jalgrataste elektrimootorite tootja Evantage'iga. Ettevõtted toovad turule selle aasta kevadest uue elektrirataste sarja.
Loe Edasi
Bike

Käsitsi valmistatud jalgrataste demonstratsioon

Äsja lõppes Põhja-Ameerika käsitööna valminud jalgrattanäituse 2013. aasta väljaanne - üritus, mis toob kokku harrastajad pedaalide maailmast ja käsitöölised, jalgrattatootjad. 2013. aasta väljaande ajal eksponeeritud jalgrattad integreerisid tänapäevase "montaaži" kontseptsiooni traditsioonilisemate ehitusoskustega.
Loe Edasi
Bike

BlackBraid, ülikerge jalgratas

Süsinikkiud pole üldse midagi uut, kuid alles täna on see materjal piisavalt kättesaadav, et seda saaks kasutada erinevates sektorites. Süsinikkiud pole sugugi haruldane materjal, kuid sellel on kõrged tootmiskulud ja see pole veel jõudnud suuremahuliste majanduste juurde. Niipea kui tootmisprotsessid on paranenud, saab süsinikkiust jalgrataste ehitamise standardmaterjal, nagu alumiinium on asendanud vana ja raske terase, peagi asendab süsinikkiud alumiiniumi!
Loe Edasi