Räägitakse elektrilisest liikuvusest ja lõpuks toimuvad esimesed sammud ka Itaalias. See avatakse koos Parmaga, kus linnavolikogu on viimastel päevadel heaks kiitnud vastastikuse mõistmise memorandumi elektrisõidukite kasutamise edendamiseks ja julgustamiseks. Leping allkirjastati omavalitsuse, regiooni, Enel Distribuzione ja Aem Distribuzione Spa-Iren Group vahel, lepingus nähakse ette elektrivarustus, elektriautode tanklate tarnimine ja paigaldamine.
Kategooria Transport
Keegi on neid näinud mõne linna kõnniteedel, tõenäoliselt on nendega tegelenud inimesed, kes ülikondades (aga ka ilma) käivad tööl või ajavad asju. Nad on jätkusuutliku linnalise liikuvuse kontekstis isikliku transpordi vedajad või inimtransportöörid, millel on suure mõjuga sõidukid (parem oleks öelda väike mõju, kuna heitkogused on null).
Itaalias on eesmärk olla teadlikum autojuht. Ohutumad ja vähem saastavad sõidukid, kuid neid on ka raskem muuta. Piiratud kiirusega elektriliste jalgrataste tulekuga ei ole raske mõelda, et mõni kasutaja tüüp võib muuta kiiruse või võimsuse piiranguid, et saada paremini toimiv (kuid vähem ohutu!
Kas Marche'i piirkonda, mis on üks kõige produktiivsemaid Itaalias, ei saa kiirelt ühendada ärikapitaliga Milano? NTV on esitanud endale küsimuse, millele on ka vastatud: mõne kuu pärast, 2013. aasta juunis öeldakse prognoosides ja Lombardi pealinn ühendatakse Anconaga päevas 6 Italo rongiga, mis läbivad marsruudi 3 tunniga.
Ilus valge nädal on see, mida on vaja selleks, et võtta osa oma ajast tagasi, olla koos sõpradega, mängida sporti ja nautida loodust. Mäed pole aga alati lähedal ja pikem sõit võib olla probleem, eriti suurte ettevõtete jaoks, aga ka stress. Mis oleks, kui läheksid rongiga?
Olles aidanud milaanlastel kogeda elektrilise liikuvuse eeliseid, alustab Elettrocity üritus Itaalias ringkäiku, mis toimub 2013. aastal lisaks Lombardi pealinnas kavandatud neljale väljaandele oluliste sündmustega Roomas, Torinos ja Genovas ning Ajutine tuur teistes 20 Itaalia linnas.
Teekond reisi jooksul koos Italoga. Rongis kiirusel 300 km / h ja suurepärases kirjanduses. Jah, sest nüüd saate NTV kiirrongidega Italo sõita ka maagilises raamatumaailmas, kulutamata sentigi rohkem kui piletihind. Täpselt teekond reisi jooksul. Jõulukingituse lõhnaga uudsus tuleneb NTV ja RCS-i kokkuleppest ning seisneb digitaalse raamatukogu kättesaadavaks tegemises rongiportaalis ItaloLive koos rikkaliku valiku mitme žanri raamatud ja toimetusuudised.
Kui hübriid roller võib meie väikese kapitali hõlpsalt ära ajada, muutub olukord elektriliste tõukerataste osas. Elektriliste tõukerataste hinnad on enam kui taskukohased, pluss 50 eurosendiga saab sõita üle 60 kilomeetri! Elektrilised tõukerattad, olles jätkusuutliku liikuvuse kandjad, pakuvad nii riiklikke kui ka kohalikke stiimuleid.
Tavaliselt, kui asjad sujuvad, siis käive lendab, kuid Italo puhul, mis on rong, on parem öelda, et see töötab. NTV on avaldanud detsembri viimase kuu ja kogu 2012. aasta andmed lühikese, kuid täis rahulolu avaldusega. Hea huumor on põhjendatud numbritega, mis on otsustavalt meelitavad ja mis panevad meid mõtlema Itaaliale, kes istub rongi ja võib-olla isegi jooksma.
Italo interjöörid Selle uudise tore on see, et see pärineb välismaalt, kus ilmselt on Itaalia stiilil endiselt oma võlu ja kui meie oleme tublid, teevad teised vau. Punkt: Briti mõjukas ajakiri Wallpaper Magazine on maineka 2013. aasta disainiauhinna võitjate hulka lisanud Alstomi poolt Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) jaoks ehitatud rongi Italo.
Parvlaevad põletavad palju kütust, sõidavad meredes ja reostavad keskkonda. Norras on saastavate parvlaevade päevad möödas, et leida teed elektrilaevale, mis hakkab liikuma Norra vetes alates 2015. aastast. Elektriline parvlaev mahutab 360 reisijat ja 120 autot.
Ja kus veel? Tehke rongireis. Pange sisse hubane kamber ja mõni tund vaikseks vestlemiseks. Homme, 24. jaanuaril teevad keskkonnaminister Corrado Clini ja Eataly president Oscar Farinetti seda, mida üha rohkem pendelrongide juhte on õppinud: kasutama rongi pikkade vahemaade läbimiseks ja reisi aja optimeerimiseks koosolekutega töö.
Avage kõrbes baar ja see jääb kõrbeks. Avage sada ja sellest saab Las Vegas. Ergo: konkurents stimuleerib nõudlust ja selle mõistmiseks pole vaja majandusteadlasi. Ja kui nõudlus on kasulik ka keskkonnale, on edu veelgi suurem.Sõidame Itaaliaga kiirrongid. Kuna NTV Italo alustas riigi peamiste linnade ühendamist 2012. aastal, pole Trenitalia oma Frecciarossaga mitte ainult kaotanud reisijaid, vaid on palju juurde võitnud.
Alustades 120 km maanteede autonoomiast ja elektrilise Brammo Enertia + 120 km / h kiirusest (iseseisvalt), on Origgio (VA) OMT Garage'i spetsialistid välja töötanud majas nullemissiooniga mootorratta, mis paneb põlvkonna silmad särama. kaheksakümnendad. Nii ilus ja lõbus, et see paneb teid unustama müra, tegelikult ainus asi, mida tunnete (alles alguses) väikest nostalgiat.
Kujutame ette, milline võiks olla üks ajaloo klassikalisemaid vestlusi: A. "Kas te võtate mind peale?" B. "Muidugi, kell 21.00 olen teiega!" A. "Palun, tulge maha enne, kui laupäeva õhtul on kaos" B. "Ei, ära muretse ... tulen helikopteriga, olen lihtsalt vesinikuga täitunud ..." Seda nimetatakse Dragonflyks ja see on väga keskkonnasõbralik isiklikuks kasutamiseks mõeldud helikopter: selle ainus heitgaas on veeaur.
Itaalia on päikese riik. Ka Itaalia poolsaare turismi telereklaam ütleb nii ... Päike on olemas, kahjuks napib investeeringuid uuenduslike süsteemide ja tänavamööbli ettevalmistamiseks, mis suudaks päikese energiat igal ajal ära kasutada. Californias neid probleeme pole, tegelikult on Texases laadimisjaamad paigaldatud päikeseenergiat kasutavatele elektrisõidukitele.
Transpordisektoris on praegu kasvuhoonegaaside heitkoguste riiklik rekord. Transpordi CO₂ heitkoguste vähendamine on seetõttu rohelisele majandusele suunatud poliitika üks peamisi eesmärke. Seda vajadust silmas pidades koostas Säästva Arengu Fond koostöös keskkonnaministeeriumiga aruande pealkirjaga transpordi süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise kava ”, mis sisaldab rohelise poliitika suuniseid transpordisektoris.
Venemaa tsiviillennundussõidukite käitamiseks võib päikeseenergia asendada fossiilkütuseid. Venemaa liigutab sedalaadi uuringute rahastamiseks märkimisväärset kapitali. Keskkonnasäästlikus majanduses liikuvad majanduslikud huvid on alati suuremad; kütusehinnad tõusevad jätkuvalt ... mis saab siis maakera lennundustööstusest?
Italo di Ntv-l ei saanud puududa lastele mõeldud teenus Italo Junior, mida kasutatakse siis, kui vanemad ei saa reisi ajal lähedal olla. Puhkus vanavanemate, ema ja isa juures, kuhu jõuda ärireisidele, ööbimine sõprade ja sugulaste juures, hädaolukorrad ... olenemata põhjusest, reisib Mary Poppins rongiga nende laste meelerahu huvides, keda vanemad ei saa saatma.
Raskusjõu ületamine ja lendamine, maast üles tõstmine ja taevas hõljumine on see väljakutse, mis paelub paljusid mehi. On neid, kes unistavad lennata jetpackiga, ja neid, kes teevad seda päikeseenergia sõidukit ehitades.Päikesel töötavad lennukid näivad olevat transporditööstuse viimane piir ja unistus noorte disainerite sahtlis.
Elektrisõidukite sektoris hakkab levima uus innovatsioon. See on traadita laadimine ja ... samal ajal kui Itaalia vaatab, teeb Saksamaa uusi samme tuleviku suunas. Piisab Itaalia piiri ületamisest, et mõista, et elektriautod on väljakujunenud reaalsus. Prantsusmaal ei puudu elektriautode autojagamisteenused, Hollandis on sagedased laadimisjaamad ja Saksamaal on elektriauto nüüd normaalne.